- 概览
- 电动汽车50%的成本在电池
- 充电时间:20kW–120min
- 30kW可能会成为市场标准和政府的把握方向
- 充电桩分类
- 交流充电桩:受限于电网,其功率等级倍限制在7~15kW
- 直流充电桩:市场主流;功率等级在20~350kW
- 无线充电桩:市场未普及;功率等级和效率不够
- 充电桩输出范围
- 家用:200~500V
- 巴士:500~750V
- 常用的拓扑
- 三相Vienna PFC(50kHz~75kHz) + LLC交错并联(100~250kHz)
- 在工程实际应用中,器件收到的电流电压应力是应该关注的重点
- 总结
- 市场区域成熟,已成红海
- 未来的技术方向:小体积、快充。
小体积:目前限制电力电子变换器体积的主要因素在电磁器件;散热虽然倍广泛研究,但是其对于体积的影响不如电磁器件那么显著
对比半导体器件和电磁元件:
半导体器件发展走在前沿,设计方案较为成熟;但是其可靠性问题必须得到关注;因为其失效率和对系统整体的影响是致命的;
电磁器件的发展并没有跟上半导体的脚步,往往成为限制变换器体积的决定性因素;但是这种限制并不是不可打破的,未来对于电磁器件的研究进度会很快跟上
EV charge station 电动汽车充电桩简述
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转载自blog.csdn.net/weixin_43175762/article/details/106573350
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