雷递网 乐天 12月15日

在新能源造车企业中，蔚来的亏损一直比较显著。蔚来一年亏损超过200亿元。这在于，蔚来摊子铺得比较大，除了造车外，还涉及了换电、做手机等其他业务。

尤其是做手机业务，被批是糟蹋投资人的钱不心疼。

蔚来创始人李斌昨日接受媒体群访时说，该花的钱要坚决花，不该花的钱要坚决省，降本提效是非常高优先级的事。蔚来整体费用中研发费用是大头，2022年投入了108亿研发费用，今年每个季度也保持在30亿，“什么都不干就不亏，但要活下去，还要有发展。不保证投入强度，也活不下去。”

蔚来总裁秦力洪也不认同烧钱的说法，秦力洪称，蔚来不是在挥霍投资人的钱，不是一家低效的公司，而是在打造高端品牌，要有更多尝试，可能会交一些学费。

“卷省钱蔚来高管不落后。说我们瞎花钱，就是胡说八道。”秦力洪指出，自己和李斌一直共用12平米的办公室，出差坐公务舱也是自己出钱，住酒店400标准，超出自己贴钱。

当然，无论是蔚来创始人李斌，还是秦力洪，早已财务自由，作为身价早已过亿的富豪，出差坐公务舱，住五星级酒店，也是正常，超出部分自己贴钱，这对两人来说也是很少的钱，不值得一提。

李斌则提到蔚来负面多：“我也搞不懂，可能有很多同行关心我们。大家多说说我们正面，争取让大家更多的了解我们，而不是被更多的贴标签”。“希望以后去黑别人吧，有那么多能黑的，不多说了，说多了都是泪。”

2023年对蔚来来说，也是压力很大的一年。就在2023年11月，蔚来宣布公司减少10%左右岗位，这意味着，蔚来可能有2000到3000人离职。

李斌曾在内部邮件中指出，过去两周，公司根据以下原则确定了业务的优先级，并制定了组织与业务优化的具体计划，具体为3个确保，2个提效。

3个确保分别为：1，确保核心关键技术的长期投入，保持技术与产品的领先优势；2，确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争；3，确保3个品牌9款核心产品的如期上市。

2个提效分别为：1，组织提效，合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位；2，资源提效，推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。

这是蔚来在经历2019年的低谷后，又一次经历公司重大调整。

不过，李斌认为，2023年的蔚来比2019年相比还是要好一些。2023年第三季度末账上还有452亿现金，最起码还知道下个月的工资在哪。

蔚来最为诟病的是造手机。蔚来手机业务团队目前600人左右，2023年9月发布了NIOPhone有三个版本，其中12GB+512GB价格为6499元，旗舰版价格为6899元，EPedition价格为16GB+1TB，价格为7499元。

李斌当时说，这个定价是很合适的，目前的销售情况也超过预期。

不过，李斌今日接受群访时说，目前自己还是用iPhone多一些，主要是要用微信。因为换手机要倒很多东西，很头疼。

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