对话在行人

从信息化在行人到数智化在行人，用友持续深耕企业软件与服务产业35年，截至目前已有3.96万家大中型企业选择用友BIP推进数智商业创新。为探索行业数智化成功路径，分享企业数智化领先实践，2023年9月，用友正式推出聚焦行业领先企业数智化转型的高端访谈栏目《对话在行人》。此栏目以“深耕行业，创新价值”为理念，邀请行业领先企业CXO，进行深度对话，使能行业企业高质量发展！

本期《对话在行人》，由《首席信息官》创始人徐蕊深度对话飞龙汽车部件股份有限公司CIO曹东凯。

飞龙汽车部件股份有限公司始建于1952年，1964年开始生产汽车配件，具有50余年生产汽车配件的历史，是国内生产汽车配件的重要基地，汽车水泵国内市场占有率达25%，2020年被工信部认定为制造业单项冠军产品。飞龙股份拥有国内外客户137家，服务于全球208个基地和工厂。主导产品为汽车水泵、排气歧管、涡轮增压器壳体、电动水泵等，汽车水泵分重、中、轻、轿、微五大系列1000多个品种，排气歧管及涡壳800多个品种，进气歧管35个品种，现具备年产1100万只汽车水泵、550万只排气歧管及300万只涡壳的生产能力。

本期揭秘其如何通过业财一体化，年节约成本2000多万。以下内容根据对话整理而成：

访谈实录：

徐  蕊：结合公司战略目标及业务特点，公司在数智化方面有哪些重点需求？数智化转型的核心目标是什么？

曹东凯：信息化对离散制造是难点也是痛点，不同于流程制造，离散制造是很复杂的。管理层很重视信息化在企业发展中的作用，所以我们与用友合作上了用友BIP，涵盖订单、生产、销售、采购、财务、人力资源和办公自动一体化等方面，目前包括总部及9家公司已经全部实现业财一体化，对企业帮助很大。以前各子公司分别有各自的系统，各自为政，不利于集团管控，“信息孤岛”非常严重；其次，许多客户特别是国际大客户，对我们提出了要求，让我们信息化再上一个台阶，这几年国家也提出了智能制造、两化融合，企业要与时俱进。

徐  蕊：数智化创新为企业带来哪些价值？

曹东凯：首先是财务，用友在财务集中管控方面是最有优势的，在财务方面体现的效果也是最明显的。从原来的各自为政到现在实现资金统一调配，结账效率由原来的7—10天缩短成现在1天到账，内部交易也简单明了；业务方面，通过业财一体化把客户的订单直接接入我们的系统，进行MPS、MRP的运算，然后形成生产订单、采购订单、加工、入库、结算、销售流程闭环；用友云产品友空间在集团内部的10家公司全部应用，实现无纸化的移动审批，网上报销很方便，无论在哪随时随地都能办公，实现办公自动化。

上线运行后，每年能节约2000多万的成本，在管理上大大地提升了效率，为企业创造了价值，不管是管理，还是组织，还是从财务到业务，用友BIP为我们实实在在实现了降本增效。

徐  蕊：当前很多领先企业的数智化进入新阶段，他们开始进行业业融合、业财融合、业管融合的业务创新，您如何看这种融合化的应用创新？

曹东凯：做信息化其实就是做业管融合、业财融合、业业融合。大部分制造企业，不管是流程的，还是离散的，都在做“两化”的融合，信息化、工业化、自动化、智能化要融合起来。

现在在信息化方面已经达到一定的水平了，下一步就着力在自动化、智能化、工业化方面，建立更多的智能化车间、智能化工厂，响应国家战略，实现2025“智能中国”“制造中国”“制造强国”，当业务都上了系统以后，接下来探索的是在生产端如何让设备更加自动化，如何让流程更加智能化，生产实现智能制造，这样才能跟上大趋势。国家一直在提倡“数实融合”即数字经济与实体经济相融合，这对于制造业数智化的转型也是极大的推动，飞龙汽车现在已经将数字经济与实际生产结合起来最终反馈到业务上了。

徐  蕊：结合贵公司的数智化建设实践，您认为，离散制造行业推进数智化转型的关键点是什么？

曹东凯：首先，选软件的时候要知己知彼。明白自己需要什么，企业在什么样的水平；

其次，选对合作伙伴。飞龙股份与用友是几十年的伙伴了，我们从2000年开始合作的，今年也有20多个年头了，从 U8到NC、到BIP，事实证明选用友选对了，我们之间的合作是非常成功的；

再次，是领导的重视。领导要真正的重视起来，参与到项目里面；

再有，实施的团队要团结，也要有实力。热爱信息化，不怕吃苦，大家团结一心才能够更好地有效果。

从内部数智化的文化，到“一把手工程”，以及与实施伙伴，与用友之间良好的沟通与协作，最终成就了飞龙股份在数智化上的巨大突破，希望未来双方还能够更好地联系在一起，从战略伙伴变成亲密无间的朋友，一直走下去。

下期《对话在行人》，是用友BIP产品市场王晶深度对话新汉智能系統股份有限公司工业4.0事业部总经理林崇吉，揭秘其基于用友BIP打造智能解决方案，使能中企扬帆出海。敬请期待！