总结:问题1以汽车为研究对象而提出,问题2-5以VANET(或叫V2X)为研究对象而提出。
1、车辆安全研究的总思路
351 攻防研究模型。或451模型。
3是指3重攻击模式。(这个分法对应了3种汽车网络:车载网络In-vehicle,车辆自组织网络VANET或V2X,车辆移动互联网V2C); || 4则是自己的理解:传统接口,以及电动化,智能化,网联化共4种特征,带来的攻击入口。
5是指5重防御架构。——安全处理,安全网络,安全网关,安全外部接口,安全物理进入(NXP的4+1安全架构)
1是指法规和标准。
2、Ad hoc的全称是什么?
无线自组织网络。也可理解为没有AP的wlan. AP全称access point.指访问节点。因为一般无线网都会有一个无线AP。在Ad-hoc中,某个节点,可以作为主机(当然网络中有多个主机),也可以作为路由器。
VANET的全称是什么? Vehicle Ad hoc Network.即车辆自组织网络。VANET包括 V2V, V2I,V2P.
3、智能网络汽车的3种网络
车载网络;车辆自组织网络 ad hoc(V2V,V2I,V2P);车载移动互联网络(V2C).
4、《车辆网联技术》中安全部分主要讲了什么?
主要还是围绕车辆自组织网络(VANET)的安全展开。包括:
证书在V2X中的应用;
VANET中节点信息安全的研究现状,如位置验证,安全与性能平衡研究,证书撤销;
隐私保护研究,如位置隐私评估(建模角度),跟踪方法(攻击角度),假名使用和交换。
5、《车联网通信技术》主要讲解什么?
主要以DSRC为研究对象。
包括车联网通信架构,架构的每个部分。以及通信方式(3种),路由机制。
更像是综述文献。最后是安全一章。
1、车辆安全研究的总思路
351 攻防研究模型。或451模型。
3是指3重攻击模式。(这个分法对应了3种汽车网络:车载网络In-vehicle,车辆自组织网络VANET或V2X,车辆移动互联网V2C); || 4则是自己的理解:传统接口,以及电动化,智能化,网联化共4种特征,带来的攻击入口。
5是指5重防御架构。——安全处理,安全网络,安全网关,安全外部接口,安全物理进入(NXP的4+1安全架构)
1是指法规和标准。
3和4为攻击(3以空间,4以时间来划分),5和1为防御。351模型是我基于NXP方案对攻防研究模型的总结,451模型是自己结合汽车发展趋势提出的攻防模型。此处4不是“四化”,而是 传统接口+3化。
2、Ad hoc的全称是什么?
无线自组织网络。也可理解为没有AP的wlan. AP全称access point.指访问节点。因为一般无线网都会有一个无线AP。在Ad-hoc中,某个节点,可以作为主机(当然网络中有多个主机),也可以作为路由器。
VANET的全称是什么? Vehicle Ad hoc Network.即车辆自组织网络。VANET包括 V2V, V2I,V2P.
3、智能网络汽车的3种网络
车载网络;车辆自组织网络 ad hoc(V2V,V2I,V2P);车载移动互联网络(V2C).
4、《车辆网联技术》中安全部分主要讲了什么?
主要还是围绕车辆自组织网络(VANET)的安全展开。包括:
证书在V2X中的应用;
VANET中节点信息安全的研究现状,如位置验证,安全与性能平衡研究,证书撤销;
隐私保护研究,如位置隐私评估(建模角度),跟踪方法(攻击角度),假名使用和交换。
5、《车联网通信技术》主要讲解什么?
主要以DSRC为研究对象。
包括车联网通信架构,架构的每个部分。以及通信方式(3种),路由机制。
更像是综述文献。最后是安全一章。