碳纤维：今天在哪里以及如何使用？
已进入一些车辆，用于引擎盖，行李箱盖和卡车床。为了在不降低结构完整性的情况下使车辆更轻盈，汽车制造商也转向碳纤维，这种材料比铝轻，但强度却比钢铁高5-10倍。这个名字可能听起来很新，但它是由世界上最伟大的发明家之一开发的：托马斯爱迪生。

碳纤维：它是什么
这材料究竟是什么？顾名思义，它是由碳元素制成的纤维。碳不仅是宇宙中最丰富的元素之一，而且它也是氧气之后人体中第二丰富的元素。
1879年，托马斯·爱迪生（Thomas Edison）制作了棉纤维或竹条，并将它们烘烤成适当的尺寸，作为白炽灯泡的灯丝，这是他发明的。棉和竹子主要由纤维素组成，纤维素是一种天然的线性聚合物。当加热时，材料变成碳化，或原始的碳复制品，保留精确的形状。因此，第一个灯泡包含这种材料。

碳纤维布
钨最终取代了灯泡中的光纤，但科学家继续测试使碳化纤维可用于各种应用的方法。 1958年，物理学家罗杰·培根（Roger Bacon）发现了一种将汽化碳变成固体的方法，其结果是碳晶须的直径是人类头发直径的十分之一，但强度足以抵抗破碎。之后，将材料制成纱线，可以将它们编织在一起以形成片材。
快进到今天，碳化纤维广泛用于各种产品，包括自行车车架，头盔，手机壳，吉他，飞机和汽车零部件。至于汽车，你会发现纤维可以在整个车辆内外使用。

室内应用
在内部，纤维有时用作装饰性装饰，其中曾经使用聚合物，铝或其他装饰件。在这些情况下，这种材料具有高端外观，可以满足凯迪拉克ATS-V（光泽黑色饰板），雷克萨斯LC（车门防磨板）和玛莎拉蒂GranTurismo敞篷车（仪表板周围组件）等车型的优势。 ）。

外部应用
在外面，您可能会在某些引擎盖，车顶，门把手，后视镜和后扰流板上找到光纤。有趣的是，2019年的GMC Sierra 1500提供了一个可选的光纤盒。它取代了标准的钢制内板和钢制地板，节省了62磅A MINI车辆和碳纤维引擎盖，超过了传统的箱子。 GMC表示，根据Road and Track的说法，它将在全尺寸皮卡车类中具有最佳的凹痕，耐刮擦和耐腐蚀性。
碳化纤维并不是唯一能够进入当今汽车的复合材料。已经出现了一些，包括环氧聚合物，夹层复合材料和玻璃基复合材料。每种都有助于减轻现代车辆的重量，提高安全性并最大限度地提高燃油经。